Info´s zu unseren Veranstaltungen
Wer darf
an unseren Veranstaltungen
teilnehmen?
Vom
Rookie
bis
zum
Racer
sind
bei
uns
alle
Fahrer
herzlich
willkommen,
egal
ob
Streckenneuling
oder
Vollblut-Racer
jeder kommt bei uns auf seine Kosten.
Aufgrund
der
geringen
Teilnehmeranzahl
pro
Gruppe,
kann
der
Neuling
ohne
Zweifel
seine
ersten
Schritte/Runden
auf
einer
Rennstrecke
machen
und
so
langsam
aber
sicher
der
“
Faszination
Rennstrecke
“
verfallen.
Der
Racer
kann
ungestört trainieren
und ohne großen Verkehr seine Zeiten und persönliche
Fahrfähigkeit verbessern
.
Eines erwartet Buddy-RACING schon:
Rücksicht und Respekt untereinander auf und neben der Strecke!
Was
musst du
bei
deinem
Motorrad und
deiner
Ausrüstung beachten?
Zu Beginn der Veranstaltung führen wir eine technische Abnahme durch. Nicht als Schikane, sondern zu eurer Sicherheit!
Um
freies
ungestörtes
Fahren
zu
garantieren,
legen
wir
besonders
Wert
auf
abgeklebte
Bremslichter,
da
diese
sehr
irritieren
und
euch
auf
der
Zeitenjagd
nur
einbremsen.
Zum
schnellen
Ablauf
bei
der
technischen
Abnahme,
bitten
wir
Euch folgende Punkte zu beachten:
Spiegel, Anbauteile wie z.B.: Koffer, Scheinwerfer, Rücklichter, Blinker, usw. sind abzukleben,
auch zur Schonung Eurer Geldtasche, im Fall eines Sturzes wäre die Demontage sinnvoll.
Alle Schrauben am Motorrad sind zu kontrollieren, speziell Schrauben, die den Öl- Kühl- und
Bremsflüssigkeitskreislauf betreffen. Am Besten Ihr sichert diese Schrauben.
Kontrolliert Eure Bremsbeläge. Lieber vorzeitig tauschen als in der Anbremszone grosse Augen
bekommen.
Kontolliert eure Reifen und den Reifendruck. Falls ihr den richtigen Reifendruck nicht kennt,
bei der techn. Abnahme haben wir eine Liste mit den gängisten Rennreifen und deren Drücke liegen.
Diese Liste sind Herstellerangaben und Buddy-RACING übernimmt keine Haftung dafür.
Wer seine gepflegte Strassenverkleidung schonen möchte, sollte sich für den Fall der Fälle besser
eine Rennverkleidung besorgen.
Ausreichende Schutzkleidung wie Lederkombi, Helm, Stiefel und Handschuhe ist Pflicht, ohne wird
euch der Weg auf die Strecke verwehrt.
Solltet Ihr Fragen bei techn. Dingen haben, könnt ihr gerne zu uns kommen,
wir unterstützen Euch dabei.
Wie
ist der
Ablauf
der Veranstaltung ?
Unsere
Anmeldung
ist
am
Vorabend
des
ersten
Veranstaltungstages
von
20:00
-
22:00
geöffnet,
genauso
wie
die
techn.
Abnahme.
Bei
unseren
Mädels
bekommt
ihr
Euren
Zeitplan
und
die
Veranstaltungsaufkleber.
Falls
benötigt,
erhaltet
ihr
auch
dort
die
Startnummern.
Aufkleber
aufs
Motorrad
und
ab
zur
techn.
Abnahme.
FERTIG!!!
Wer
am
Morgen
anreist,
für den sind wir
ab 7.00 Uhr im Race Office
.
Am
Morgen
findet
8.00
Uhr
eine
allg.
Fahrerbesprechung
statt
an
der
die
Teilnahme
Pflicht
ist.
Danach
erhaltet
ihr
die
Transponder
und
dann
geht´s
auch
schon
laut
Zeitplan
auf
die
Stercke.
Um
leistungsgleiche
Gruppen
zu
gewährleisten,
schauen wir uns die Vormittagszeiten an und nehmen gegebenenfalles Änderungen vor.
Nach
Veranstaltungsende
sind
die
Transponder
zurück
zu
geben,
räumt
bitte
Eure
Boxen
zügig,
die
nächsten
warten
sicher schon - in Vorfreude auf das nächste Event wünschen wir eine gute Heimreise.
Welche
Rennen
gibt es?
Wir führen
Langstrecken und Sprintrennen
mit Wertung in folgenden
Klassen
durch:
“Supersport 600”, “V2/Boxer” und Superbike 1000”.
Reglement Langstreckenrennen
:
Gefahren
wird
im
Team
von
min.
2
bis
max.
4
Fahrern.
Gestartet
wird
mit
Le
Mans-Start.
Ein
Teamkollege
hält
das
Motorrad.
Das
Motorrad
muss
vom
Fahrer
gestartet
werden,
bei
Fahrzeugen
mit
Einspritzung
darf
jedoch
die
Zündung
eingeschaltet sein.
Transponderwechsel,
pro
Stunde
muss
das
Team
einen
Wechsel
durchführen.
Um
die
Geschwindigkeit
in
der
Boxengasse
einzuhalten, müssen die Fahrer am Boxeneingang kurz anhalten.
Bei
Sturz
eines
Teammitglieds
muss
der
Transponder
zu
Fuß
in
die
Box
gebracht
werden,
in
besonderen
Ausnahmefällen
auch durch das Streckenpersonal.
Einteilung
in
die
Klassenwertung
erfolgt
immer
durch
das
stärkste
Motorrad
im
Team.
Sieger
ist,
wer
in
2,5
Stunden
die
meisten Runden gefahren hat.
Flaggensignale
Rote Flagge:
Abbruch des Trainings bzw. des Rennens. Handzeichen geben, Geschwindigkeit reduzieren,
Runde zügig zu Ende fahren, Strecke verlassen. Absolutes Überholverbot!!!
Gelbe Flagge:
Gefahren, vorsichtig Fahren, Geschwindigkeit leicht reduzieren, bremsbereit sein.
Absolutes Überholverbot bis Signal durch grüne Flagge aufgehoben ist.
Grüne Flagge:
Gefahrenstelle passiert, alle vorherigen Flaggensignale aufgehoben - freie Fahrt.
Blaue Flagge:
Schnelleres Fahrzeug von hinten, das überholen will. Fahrzeug überholen lassen.
Schwarze Flagge:
Schwarze Flagge mit Startnummer angezeigt. Disqualifikation des betreffenden Fahrers bzw.
Defekt am Fahrzeug. Runde zügig zu Ende fahren und Strecke verlassen. Bei
Rennleitung/Veranstalter melden.
Weiße Flagge:
Langsames Fahrzeug auf der Strecke, z.B.: Krankenwagen oder Streckenposten. Erhöhte
Aufmerksamkeit, bremsbereit sein und Geschwindigkeit anpassen.
Gelb-rote Flagge:
Achtung rutschige Strecke. Öl, Benzin od. Kühlwasser auf der Strecke. Geschwindigkeit
anpassen. Wird auch bei einsetzendem Regen angezeigt.
Schwarz-weiß karierte Flagge:
Training od. Rennen beendet. Runde zügig zu Ende fahren und Strecke verlassen.
Geschwindigkeit bei Zieldurchfahrt NICHT schlagartig reduzieren - nachfolgende Fahrzeuge
könnten im Windschatten sein!