BuddyRacing KONTAKT I IMPRESSUM

Info´s zu unseren Veranstaltungen

Wer darf an unseren Veranstaltungen  teilnehmen? Vom   Rookie   bis   zum   Racer    sind   bei   uns   alle   Fahrer   herzlich   willkommen,   egal   ob   Streckenneuling   oder   Vollblut-Racer   jeder kommt bei uns auf seine Kosten. Aufgrund   der   geringen   Teilnehmeranzahl   pro   Gruppe,   kann   der   Neuling   ohne   Zweifel   seine   ersten   Schritte/Runden   auf einer   Rennstrecke   machen   und   so   langsam   aber   sicher   der      “   Faszination   Rennstrecke      verfallen.   Der   Racer   kann ungestört trainieren  und ohne großen Verkehr seine Zeiten und persönliche Fahrfähigkeit verbessern . Eines erwartet Buddy-RACING schon: Rücksicht und Respekt untereinander auf und neben der Strecke! Was musst du  bei deinem Motorrad und deiner Ausrüstung beachten? Zu Beginn der Veranstaltung führen wir eine technische Abnahme durch. Nicht als Schikane, sondern zu eurer Sicherheit! Um   freies   ungestörtes   Fahren   zu   garantieren,   legen   wir   besonders   Wert   auf   abgeklebte   Bremslichter,   da   diese   sehr irritieren   und   euch   auf   der   Zeitenjagd   nur   einbremsen.   Zum   schnellen   Ablauf   bei   der   technischen   Abnahme,   bitten   wir Euch folgende Punkte zu beachten: Spiegel, Anbauteile wie z.B.: Koffer, Scheinwerfer, Rücklichter, Blinker, usw. sind abzukleben, auch zur Schonung Eurer Geldtasche, im Fall eines Sturzes wäre die Demontage sinnvoll. Alle Schrauben am Motorrad sind zu kontrollieren, speziell Schrauben, die den Öl- Kühl- und Bremsflüssigkeitskreislauf betreffen. Am Besten Ihr sichert diese Schrauben. Kontrolliert Eure Bremsbeläge. Lieber vorzeitig tauschen als in der Anbremszone grosse Augen bekommen. Kontolliert eure Reifen und den Reifendruck. Falls ihr den richtigen Reifendruck nicht kennt, bei der techn. Abnahme haben wir eine Liste mit den gängisten Rennreifen und deren Drücke liegen. Diese Liste sind Herstellerangaben und Buddy-RACING übernimmt keine Haftung dafür. Wer seine gepflegte Strassenverkleidung schonen möchte, sollte sich für den Fall der Fälle besser eine Rennverkleidung besorgen. Ausreichende Schutzkleidung wie Lederkombi, Helm, Stiefel und Handschuhe ist Pflicht, ohne wird euch der Weg auf die Strecke verwehrt. Solltet Ihr Fragen bei techn. Dingen haben, könnt ihr gerne zu uns kommen,  wir unterstützen Euch dabei. Wie  ist der Ablauf der Veranstaltung ?   Unsere   Anmeldung    ist   am   Vorabend    des   ersten   Veranstaltungstages   von   20:00   -   22:00    geöffnet,   genauso   wie   die   techn. Abnahme.   Bei   unseren   Mädels   bekommt   ihr   Euren   Zeitplan   und   die   Veranstaltungsaufkleber.   Falls   benötigt,   erhaltet   ihr auch   dort   die   Startnummern.   Aufkleber   aufs   Motorrad   und   ab   zur   techn.   Abnahme.   FERTIG!!!   Wer   am   Morgen   anreist, für den sind wir ab 7.00 Uhr im Race Office . Am   Morgen   findet   8.00   Uhr   eine   allg.   Fahrerbesprechung    statt   an   der   die   Teilnahme   Pflicht   ist.   Danach   erhaltet   ihr   die Transponder   und   dann   geht´s   auch   schon   laut   Zeitplan   auf   die   Stercke.   Um   leistungsgleiche   Gruppen   zu   gewährleisten, schauen wir uns die Vormittagszeiten an und nehmen gegebenenfalles Änderungen vor. Nach   Veranstaltungsende   sind   die   Transponder   zurück   zu   geben,   räumt   bitte   Eure   Boxen   zügig,   die   nächsten   warten sicher schon - in Vorfreude auf das nächste Event wünschen wir eine gute Heimreise. Welche Rennen gibt es? Wir führen Langstrecken und Sprintrennen  mit Wertung in folgenden Klassen durch:   “Supersport 600”, “V2/Boxer” und Superbike 1000”. Reglement Langstreckenrennen : Gefahren   wird   im   Team   von   min.   2   bis   max.   4   Fahrern.   Gestartet   wird   mit   Le   Mans-Start.   Ein   Teamkollege   hält   das Motorrad.   Das   Motorrad   muss   vom   Fahrer   gestartet   werden,   bei   Fahrzeugen   mit   Einspritzung   darf   jedoch   die   Zündung eingeschaltet sein. Transponderwechsel,   pro   Stunde   muss   das   Team   einen   Wechsel   durchführen.   Um   die   Geschwindigkeit   in   der   Boxengasse einzuhalten, müssen die Fahrer am Boxeneingang kurz anhalten. Bei   Sturz   eines   Teammitglieds   muss   der   Transponder   zu   Fuß   in   die   Box   gebracht   werden,   in   besonderen   Ausnahmefällen auch durch das Streckenpersonal. Einteilung   in   die   Klassenwertung   erfolgt   immer   durch   das   stärkste   Motorrad   im   Team.   Sieger   ist,   wer   in   2,5   Stunden   die meisten Runden gefahren hat.

Flaggensignale

Rote Flagge: Abbruch des Trainings bzw. des Rennens. Handzeichen geben, Geschwindigkeit reduzieren, Runde zügig zu Ende fahren, Strecke verlassen. Absolutes Überholverbot!!!
Gelbe Flagge: Gefahren, vorsichtig Fahren, Geschwindigkeit leicht reduzieren, bremsbereit sein. Absolutes Überholverbot bis Signal durch grüne Flagge aufgehoben ist.
Grüne Flagge: Gefahrenstelle passiert, alle vorherigen Flaggensignale aufgehoben - freie Fahrt.
Blaue Flagge: Schnelleres Fahrzeug von hinten, das überholen will. Fahrzeug überholen lassen.
Schwarze Flagge: Schwarze Flagge mit Startnummer angezeigt. Disqualifikation des betreffenden Fahrers bzw. Defekt am Fahrzeug. Runde zügig zu Ende fahren und Strecke verlassen. Bei Rennleitung/Veranstalter melden.
Weiße Flagge: Langsames Fahrzeug auf der Strecke, z.B.: Krankenwagen oder Streckenposten. Erhöhte Aufmerksamkeit, bremsbereit sein und Geschwindigkeit anpassen.
Gelb-rote Flagge: Achtung rutschige Strecke. Öl, Benzin od. Kühlwasser auf der Strecke. Geschwindigkeit anpassen. Wird auch bei einsetzendem Regen angezeigt.
Schwarz-weiß karierte Flagge: Training od. Rennen beendet. Runde zügig zu Ende fahren und Strecke verlassen. Geschwindigkeit bei Zieldurchfahrt NICHT schlagartig reduzieren - nachfolgende Fahrzeuge könnten im Windschatten sein!
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Info´s zu unseren Veranstaltungen

Wer darf an unseren Veranstaltungen teilnehmen? Vom    Rookie    bis    zum    Racer     sind    bei    uns    alle    Fahrer    herzlich willkommen,   egal   ob   Streckenneuling   oder   Vollblut-Racer    jeder kommt bei uns auf seine Kosten. Aufgrund   der   geringen   Teilnehmeranzahl   pro   Gruppe,   kann   der Neuling     ohne     Zweifel     seine     ersten     Schritte/Runden     auf     einer Rennstrecke   machen   und   so   langsam   aber   sicher   der      “   Faszination Rennstrecke      verfallen.   Der   Racer   kann   ungestört   trainieren    und ohne   großen   Verkehr   seine   Zeiten   und   persönliche   Fahrfähigkeit verbessern . Eines erwartet Buddy-RACING schon: Rücksicht und Respekt untereinander auf und neben der Strecke! Was musst du bei deinem  Motorrad und deiner Ausrüstung beachten? Zu   Beginn   der   Veranstaltung   führen   wir   eine   technische   Abnahme durch. Nicht als Schikane, sondern zu eurer Sicherheit! Um   freies   ungestörtes   Fahren   zu   garantieren,   legen   wir   besonders Wert   auf   abgeklebte   Bremslichter,   da   diese   sehr   irritieren   und   euch auf   der   Zeitenjagd   nur   einbremsen.   Zum   schnellen   Ablauf   bei   der technischen     Abnahme,     bitten     wir     Euch     folgende     Punkte     zu beachten: Spiegel, Anbauteile wie z.B.: Koffer, Scheinwerfer,Rück- lichter, Blinker, usw. sind abzukleben, auch zur Schonung Eurer Geldtasche, im Fall eines Sturzes wäre die Demontage sinnvoll. Alle Schrauben am Motorrad sind zu kontrollieren, speziell     Schrauben,     die     den     Öl-     Kühl-     und     Brems- flüssigkeitskreislauf    betreffen.    Am    Besten    Ihr    sichert diese Schrauben. Kontrolliert Eure Bremsbeläge. Lieber vorzeitig tauschen als in der Anbremszone grosse Augen bekommen. Kontolliert eure Reifen und den Reifendruck. Falls ihr den richtigen Reifendruck nicht kennt, bei der techn. Abnahme haben wir eine Liste mit den gängisten Rennreifen und deren Drücke liegen. Diese Liste sind Herstellerangaben und Buddy-RACING übernimmt keine Haftung dafür. Wer seine gepflegte Strassenverkleidung schonen möchte, sollte sich für den Fall der Fälle besser eine Rennverkleidung besorgen. Ausreichende Schutzkleidung wie Lederkombi, Helm, Stiefel und Handschuhe ist Pflicht, ohne   wird euch der Weg auf die Strecke verwehrt. Solltet Ihr Fragen bei techn. Dingen haben, könnt ihr gerne zu uns kommen,  wir unterstützen Euch dabei. Wie ist der Ablauf der Veranstaltung ?  Unsere        Anmeldung         ist        am        Vorabend         des        ersten Veranstaltungstages   von   20:00   -   22:00    geöffnet,   genauso   wie   die techn.   Abnahme.   Bei   unseren   Mädels   bekommt   ihr   Euren   Zeitplan und   die   Veranstaltungsaufkleber.   Falls   benötigt,   erhaltet   ihr   auch dort   die   Startnummern.   Aufkleber   aufs   Motorrad   und   ab   zur   techn. Abnahme.   FERTIG!!!   Wer   am   Morgen   anreist,   für   den   sind   wir   ab 7.00 Uhr im Race Office. Am   Morgen   findet   8.00   Uhr   eine   allg.   Fahrerbesprechung    statt   an der   die   Teilnahme   Pflicht   ist.   Danach   erhaltet   ihr   die   Transponder und    dann    geht´s    auch    schon    laut    Zeitplan    auf    die    Stercke.    Um leistungsgleiche    Gruppen    zu    gewährleisten,    schauen    wir    uns    die Vormittagszeiten an und nehmen gegebenenfalles Änderungen vor. Nach   Veranstaltungsende   sind   die   Transponder   zurück   zu   geben, räumt   bitte   Eure   Boxen   zügig,   die   nächsten   warten   sicher   schon   -   in Vorfreude auf das nächste Event wünschen wir eine gute Heimreise. Welche Rennen gibt es? Wir    führen    Langstrecken    und    Sprintrennen     mit    Wertung    in folgenden Klassen durch:   “Supersport 600”, “V2/Boxer” und Superbike 1000”. Reglement Langstreckenrennen : Gefahren   wird   im   Team   von   min.   2   bis   max.   4   Fahrern.   Gestartet wird   mit   Le   Mans-Start.   Ein   Teamkollege   hält   das   Motorrad.   Das Motorrad   muss   vom   Fahrer   gestartet   werden,   bei   Fahrzeugen   mit Einspritzung darf jedoch die Zündung eingeschaltet sein. Transponderwechsel,    pro    Stunde    muss    das    Team    einen    Wechsel durchführen.      Um      die      Geschwindigkeit      in      der      Boxengasse einzuhalten, müssen die Fahrer am Boxeneingang kurz anhalten. Bei   Sturz   eines   Teammitglieds   muss   der   Transponder   zu   Fuß   in   die Box   gebracht   werden,   in   besonderen   Ausnahmefällen   auch   durch das Streckenpersonal. Einteilung   in   die   Klassenwertung   erfolgt   immer   durch   das   stärkste Motorrad    im    Team.    Sieger    ist,    wer    in    2,5    Stunden    die    meisten Runden gefahren hat.

Flaggensignale

Schwarz-weiß karierte Flagge: Training od. Rennen beendet. Runde zügig zu Ende fahren und Strecke verlassen. Geschwindigkeit   bei   Ziel-durchfahrt   NICHT   schlagartig   reduzieren   - nachfolgende Fahrzeuge könnten im Windschatten sein!
Gelb-rote Flagge: Achtung rutschige Strecke. Öl, Benzin oder Kühl- wasser auf der Strecke. Geschwindigkeit anpassen. Wird auch bei einsetzendem Regen angezeigt.
Weiße Flagge:   Langsames      Fahrzeug      auf      der      Strecke,      z.B.: Krankenwagen oder Streckenposten. Erhöhte Aufmerksamkeit, bremsbereit sein und Geschwindigkeit anpassen.
Schwarze Flagge: Schwarze     Flagge     mit     Startnummer     angezeigt. Disqualifikation des betreffenden Fahrers bzw. Defekt    am    Fahrzeug.    Runde    zügig    zu    Ende    fahren    und    Strecke verlassen. Bei Rennleitung/Veranstalter melden.
Rote Flagge: Abbruch des Trainings bzw. des Rennens. Handzeichen geben, Geschwindigkeit reduzieren, Runde zügig zu Ende fahren, Strecke verlassen.  Absolutes Überholverbot!!! Gelbe Flagge: Gefahren, vorsichtig Fahren, Geschwindigkeit leicht reduzieren, bremsbereit sein. Absolutes Überholverbot bis Signal durch grüne Flagge aufgehoben ist.
Grüne Flagge: Gefahrenstelle          passiert,          alle          vorherigen Flaggensignale aufgehoben - freie Fahrt.
Blaue Flagge: Schnelleres    Fahrzeug    von    hinten,    das    überholen will. Fahrzeug überholen lassen.